L’équipe au départ

Le 1000 km du  Grand défi Pierre Lavoie 2013 est désormais chose du passé.

Voici en quelques mots comment s’est déroulé notre aventure 2013.

Pour un court diaporama de mes photos :

• Mercredi 12 juin récupération du VR à Laurier Station et ‘paquetage’ de celui-ci avec notre fidèle liste des années antérieures. Nous avons une machine qui a 10,000 milles, donc qui ne devrait pas nous créer de problèmes.
• Mercredi soir, les gars arrivent de Montréal et couchent au Sheraton 4 Points. Souper d’équipe au Archibald avec l’équipe de la CS des Milles-Iles; beaucoup de blagues et on en profite pour faire ‘freaker’ un peu les nouveaux… Et leur donner des conseils évidemment !
• Jeudi matin, il fait beau et on part pour La Baie, pour s’apercevoir que la génératrice du VR arrête de fonctionner après 10 minutes environ…. On arrive à la Baie et faisons notre inscription sans problèmes; le chauffeur a un beau cadeau sous la forme d’un sac-valise Oakley à roues. Le GDPL est généreux comme à l’habitude.

Les VR à l’inscription du GDPL 2013

• Pendant que les copains dinent au restaurant Opia de la Baie, je m’occupe de faire réparer la génératrice auprès de Discount. Chanceux, Moteurs électriques Chicoutimi a un expert en la matière qui nous répare le tout en une petite heure.
• Jeudi soir, on va au souper de pâtes du terminal de croisière de la Baie, on fouine un peu partout et allons nous coucher à l’auberge des Battures. Accommodation un peu chère pour mon goût, mais superbe vue sur la Baie

Vue de l’Auberge des Battures – la Baie

• Vendredi matin, lever tôt, on déjeune et on se prépare à partir. Toute l’équipe fait les premiers 21 k, puis Daniel et moi filons vers Larouche, par beau temps un peu venteux.
• Puis Mario et Richard combattent le vent pour se rendre de Larouche à Lac Bouchette.
• Par la suite, Sébastien et moi faisons une superbe étape de forêt et vent de dos de Lac Bouchette à La Tuque, ou nous recevons un accueil délirant…
• La Tuque – St-Tite est réservé au prince Richard qui se tape cette étape de catégorie 4 avec toute la fougue qu’on lui connait; il l’a trouvé un peu dure, mais après sa douche princière, il récupère très bien et se prépare pour la Boucle du lendemain.
• Samedi 8 heures, départ de la Boucle. Il fait encore beau mais il vente un peu de l’ouest. 3000 cyclistes dans les rues de Québec c’est quelque chose :

Départ de la Boucle 2013

• Au départ, j’essaie de m’accrocher, mais modère mes ardeurs et après 2 arrêts bien mérités finit en force à Lévis sous la pluie battante.
• Daniel et Richard (tout de suite après la Boucle – faut le faire) reprennent le collier en direction de Beauceville; il fait encore beau.
• Beauceville-Thetford est l’affaire de Sébastien et Mario, alors que Richard se tape Thetford -Victoriaville de soirée, pendant que je me prépare pour l’étape de nuit de Victo à Drummondville. On est chanceux; quelques averses par ci par là viennent nous déranger un peu, mais rien pour écrire à sa mère…
• Au moment de partir pour mon étape de nuit, je suis victime d’un face à face avec un autre cycliste qui m’empêchera de faire mon étape, because un petit  problème électrique sur mon Di-2, qui sera réparé le lendemain matin par l’équipe Da Vinci que je remercie.

Pas trop beau p’tits yeux….

• Dimanche : la 1ère étape de Mario et Richard (Drummondville-Grandby 100 km avec 572 m de dénivelé) se déroule sans anicroche sous le soleil et les nuages menaçants… Richard aura fait plus de 600 k durant sa fin de semaine !
• La 2e et la dernière étape ne nous épargneront pas la pluie : après un détour pittoresque dans le zoo de Granby, on rejoint nos amis au Fort Chambly sous les averses.
• Nous complétons le GDPL 2013 frigorifiés sous la protection du lapin argenté et sommes très heureux de retrouver nos amis et familles sous la tente.

Le lapin argenté est de retour !

Tout ce qui faut pas faire pour avoir un bec !

L’arrivée !

L’équipe un peu mouillée à la fin du GDPL

À l’an prochain ! Peut-être…

Sur la piste de de St-Henri, au village de St-Anselme

À travers le froid, la pluie et la maladie de ma conjointe, j’ai réussi à me débrouiller pour atteindre mon objectif qui était de 1,500 kilomètres de vélo en mai. La dessus, je compte une seule journée de vélo d’intérieur que j’ai estimé à 36 k pour 90 minutes de rouleau. Mon plus gros mois à vie ! Pas mal pour un jeune homme de 61 ans…

Je crois bien être prêt pour notre aventure du Grand défi du 14 juin prochain, avec ma formidable équipe des ‘Partenaires pour la persévérance scolaire’ !

Voici 2 tableaux pour illustrer mes efforts pour être au sommet (j’espère) de ma forme pour notre escapade de la fin de semaine de la fête des Pères.

Depuis le 19 novembre 2012, moment ou j’ai commencé à appuyer sur l’accélérateur de la mise en forme :

Et depuis le 1er janvier :

À plus tard sur les routes de Québec !

1000 kilomètres à travers le froid le vent et les rendez-vous médicaux.

Parfois, je me sens un peu coupable d’être en aussi bonne santé, alors que ma conjointe souffre de son dos et d’un début de cancer au poumon. Je me console en me disant que sans le sport, je serais pas mal plus déprimé.

Donc, on continue tranquillement notre cheminement vers le 1000 kilomètres du GDPL du 14 juin prochain.

La dernière sortie d’avril s’est faite sous le soleil avec des amis dont un avait une crampe au mollet, ce qui nous a passablement ralenti, mais quelle belle température. Et rouler avec des amis au soleil, même un peu lentement, est pas mal mieux que seul dans le vent et le froid, ou dans son sous-sol…

Bref, voici mon kilométrage pour avril :

Et depuis le 15 novembre, date ou j’ai commencé tranquillement à augmenter la cadence :

On se revoit à la fin mai… En attendant, vous pouvez me suivre sur Facebook…

Résumé du mois de mars, à travers le froid et les attentes de rendez-vous et résultats à l’hôpital pour la conjointe; on visait 1000 kilomètres, mais la température était pas vraiment de notre côté.

Le mois s’est conclus par un 102 kilomètres (4 heures – seul) autour du Lac St-Joseph, le jour de Pâques, par une belle journée ensoleillée et venteuse par moment, mais correcte dans l’ensemble. La vitesse est pas là, mais on bâtit l’endurance. Plusieurs sorties de vélo de montagne ont un peu ralenti la vitesse moyenne, mais au moins on est dehors !